除了空间,行政级轿车还应具备的就是丰富的配置。在科技配置方面,天籁·公爵拥有ECO节能模式以及车道偏离预警系统,红旗H7则拥有电子手刹以及AUTO HOLD自动驻车系统,两者不分伯仲。而在舒适性配置方面,天籁·公爵要更胜一筹,尤其是为后排乘客准备的多媒体系统,使其后排的豪华感远远高于红旗H7。
在储物空间方面两车不分上下。红旗H7在后排中间位置配备了一个饮料冷暖箱,在严冬酷暑还是比较实用的,但这个冷暖箱占据了后备箱的一部分空间,在加上后悬挂对于后备箱面积的影响,红旗H7的后备箱空间表现略差。
结语:虽然都是行政级轿车,但通过上文的对比,我们可以看出这两款车的取向完全不同。天籁·公爵虽然是由天籁加长而来,但它依然主攻家用市场。红旗H7则完全相反,公务车的基因使其一生下来就注定要不拘小节的主攻公务市场。所以,两款取向不同的行政级轿车没有好坏之分,根据自己的需求来选择适合自己的车才是最正确的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。